Garlicki Software CHEMTRAILS Plan Redukcji Populacji

W tajemnicy przed opinią publiczną kontynuuje swoją światową premierę amerykański projekt ochrony klimatu.

Wynalazek bazuje na tzw. “Welsbach Patent" z 1991 r., przedstawionym w maju 2000 r.

na International Panel on Climate Change (ICPPC)

zrzeszającym setki naukowców z całego świata i patronowanym przez UNO

United States Patent and Trademark Office

( Podać Nr Patentu: 5003186 )

Zamiast ograniczeń emisji gazów, jak zakładał projekt z Kyoto, utworzona zostanie w atmosferze warstwa odprowadzająca wskutek rozpylania na dużych wysokościach z samolotów tlenków aluminium i soli ciężkich metali takich jak bar.

Zachodzące w tej warstwie skomplikowane procesy przemiany mają spowodować,

że z jednej strony tej warstwy promieniowanie cieplne zostanie odbite od Ziemi w przestrzeń kosmiczną.

Z drugiej strony warstwa rozpylonych substancji spowoduje,

że padające na nią światło słoneczne ulegnie załamaniu i odbiciu jak w lustrze.

Skomplikowane obliczenia i symulacje komputerowe przeprowadzono w:

Lawrence Livermore National Laboratory

Lawrence Livermore National Laboratory uruchomiono największy laser na świecie

Przeprowadzone doświadczenia i symulacje miały wykazać, że rezultatem oprysków Ziemi z samolotów może być ograniczenie nagrzewania się ziemi do 85%, co pozwoliłoby nawet na podwojenie emisji dwutlenku węgla w następnych 50-ciu latach.

Projekt spotkał się z pozytywnym przyjęciem. Jedyny problem stanowiła “estetyka”.

Opryski powodują bowiem mocne zabrudzenie i zachmurzenie nieba które po intensywnym rozpylaniu traci czysty niebieski kolor i na którym słońce pojawia się jako biała kula otoczona tęczową koroną w mlecznej zawiesinie.

ZDJĘCIA:

PHOTO GALERIA ZDJĘĆ 1

PHOTO GALERIA ZDJĘĆ 2

Oficjalnie projekt nosi nazwę “The Shield” i wszedł w życie w 1995 r.

Międzynarodowa kontrola podlega UNO i jest realizowana przez specjalny oddział Światowej Organizacji Zdrowia WHO, który koordynuje odpowiednie działania pomiędzy NATO i cywilnymi przedsiębiorstwami lotniczymi.

Eksperci są zdania, że przy odpowiednim nasyceniu "chronionego" obszaru skuteczność takiej tarczy trwać może nawet przez rok.

Skutki projektu “The Shield” są nieobliczalne nawet dla naukowców biorących w nich udział.

WHO ocenia liczbę ofiar projektu na ok. 2 miliardy w ciągu następnych 50-ciu lat,

Względnie 40 milionów ofiar rocznie,

głównie przez przedwczesną śmierć ludzi starych i ludzi chorych,

lub uczulonych na schorzenia dróg oddechowych.

Inne źródła np. amerykański CDC ( Center for Desease Control ),

mówi o 3-4 miliardach ofiar w przeciągu 50 lat,

lub odpowiednio 60-80 milionów ofiar oprysków rocznie.

coto

OBJAWY ZATRUCIA CHEMTRAILS u LUDZI

Katar, Mdłości,

Bóle i zawroty głowy,

Problemy z oddychaniem,

Ataki duszności,

Astma oskrzelowa,

Problemy z pamięcią,

Kłopoty z koncentracją,

Zachwiania równowagi,

Chroniczne zmęczenie,

Osłabienie układu odpornościowego,

Spontaniczne krwawienia z nosa,

Choroba "Morgellonów"

( Morgellons Disease )

Dochodzi również do epidemii grypy.

zapaleń tkanki łącznej,

jak również utraty pamięci krótkookresowej.

coto

Wprowadzenie aluminium do stratosfery może ponadto doprowadzić do eksplozyjnego rozmnożenia się występujących tam nanobakterii.

Nanobakterie żerujące na aluminium zostały wykryte i zbadane w latach 60-tych przez zespół dr. Roberta Folk.

Oddziaływanie Nanobakterii na ludzki organizm nie jest do końca poznane.

Opad nanobakterii na ziemię może być nieobliczalny w skutkach i prowadzić do dalszych ofiar.

W związku z tym, że projekt "The Shield" oficjalnie nie istnieje, nie jest to problem.

Również to, że aluminium uważane jest za jedną z głównych przyczyn choroby Alzheimera.

Rozprowadzanie pyłów metali w atmosferze jest zabronione wieloma konwencjami.

Główne testy projekt "The Shield" przeszedł nad rozległymi obszarami USA.

Od pewnego czasu samoloty z aluminium i barem zaczęły latać również nad Europą.

Mimo licznych zdjęć, filmów i stron z relacjami świadków, nadal brak jest oficjalnego potwierdzenia tego projektu za wyjątkiem rzadkich wypowiedzi polityków.

Problem ignorowany jest przez duże media prasowe.

Na oficjalne zapytania kierowane do dyrekcji lotnisk lub biur ochrony środowiska z reguły brak odpowiedzi i następuje nagminne negowanie CHEMTRAILS.

Jeżeli pytający nie ustępuje wyrażane są wątpliwości co do przedstawianych argumentów

ośmieszanie są wypowiedzi świadków lub bagatelizowanie problemu.

Przyznając istnienie CHEMTRAILS wskazywano na manewry wojskowe o nieznanym znaczeniu.

Odmawiano jakiejkolwiek dalszej odpowiedzi z powołaniem na “bezpieczeństwo narodowe”.

“CHEMTRAILS are REAL”

powiedział w czerwcu 2003 r. Dennis Kucinich demokratyczny kandydat na prezydenta USA,

na publicznym wystąpieniu w sprawie CHEMTRAILS w Santa Cruz w California.

Kucinich żądał wstrzymania wszystkich projektów wojskowych w atmosferze do których zaliczane są również sztuczne chmury.

“CHEMTRAILS are REAL”

Po rozpylaniu widać na niebie liczne krzyżujące się smugi kondensacyjne, które po paru godzinach rozmazują się w białe zawiesiny.

Ich ślady widoczne są nawet po kilkunastu godzinach a niebo zatraca swój niebieski kolor.

Rozpylanie przeciwdziała opadom atmosferycznym

i prowadzi do suchej chłodnej pogody pod mglistym niebem

lub suchych burz z licznymi wyładowaniami atmosferycznymi.

W ubiegłym roku zaobserwowano szczególną aktywność lotnictwa pokrywającego rastrowo niebo,

oraz występujące licznie po tych zabiegach suche burze,

które obserwowano w północno-zachodniej Szwajcarii.

Mimo tego, że całe niebo nad Bazyleją było ubiegłym latem nienaturalnie zmienione,

nie zainteresowało to żadnego z głównych mediów informacyjnych.